Répondre 1:

La différence réside dans qui contrôle et gère l'aéroport, qui l'utilise.

Les aéroports civils sont occupés par des civils. Ils sont utilisés par des avions privés ainsi que par des compagnies aériennes commerciales telles que United ou British Airways.

Les aéroports militaires sont occupés et contrôlés par l'un des services militaires. Ils sont dotés de membres de ce service, tels que Wright-Patterson AFB dans l'Ohio ou Dover AFB dans le Delaware. Des chasseurs, des bombardiers, des transports et des avions de reconnaissance utilisent ces aéroports.

En règle générale, les avions militaires peuvent utiliser des aéroports civils s'ils y ont des affaires, comme la prise en charge ou la livraison d'un VIP, bien qu'ils préfèrent utiliser un aéroport militaire s'il y en a un à proximité. Par exemple, ils seraient plus susceptibles d'utiliser Andrews pour se rendre à Washington au lieu d'atterrir à Reagan ou à Dulles. Les avions civils sont beaucoup moins susceptibles d'utiliser les aéroports militaires, ne les utilisant généralement qu'en cas d'urgence; et s'il y a une mission spéciale en cours, même une autorisation d'atterrissage d'urgence pourrait être refusée.


Répondre 2:

Je suis d'accord avec les personnes qui ont contribué. L'équipement et la formation dont disposent les militaires sont très différents de ce que reçoivent les civils ... J'ai eu les deux. Donc, vous ne voulez pas aller au mauvais endroit à des heures de trafic élevé et ne pas être en mesure de comprendre / traiter ce que les contrôleurs vous disent. Les militaires utilisant des aéroports civils se font souvent dans leur formation. Les F-18 canadiens arrivent constamment à Minneapolis. Mais vous avez besoin d'une autorisation avancée pour voler dans une base de l'Air Force et la raison pour laquelle vous allez y atterrir vaut mieux. Depuis le 11 septembre, je n'ai entendu parler de personne entrant dans une base exclusivement militaire. Et je qualifierai que les aéroports à usage commun vont être l'exception. Atterrissez tout ce que vous voulez à l'aéroport international d'Albuquerque, assurez-vous simplement de rester sur la rampe Nord, Sud ou Ouest… la rampe Est est Kirtland AFB.


Répondre 3:

J'habitais dans une base aérienne canadienne. Au Canada, les bases aériennes sont presque toujours bien séparées d'un aéroport et situées à une distance importante d'une ville parce que les avions militaires sont plus bruyants. Les bases aériennes canadiennes sont de petites villes à part entière où un aéroport n'est qu'un parc industriel spécialisé. Parfois, les bases aériennes ont des installations de passagers très spartiates strictement pour le transfert de personnel militaire ou le transport militaire VIP. Un aéroport international canadien typique a beaucoup de commodités pour les passagers, dont un grand choix de restaurants, un fast-food, des spas de santé et certains même des centres commerciaux vendant des produits hors taxes. Une base aérienne peut avoir une sécurité légère la plupart du temps pour avoir une sécurité très lourde en cas de crise, y compris un verrouillage complet de la base avec des gardes armés, bien que je n'en ai entendu parler que dans les années 1960 quand j'étais petit lors de la crise du FLQ et de la simulation nucléaire urgences.